Estas conexiones pueden servir para casos en los que el sistema se ha quedado bloqueado. Poniendo en marcha el compresor y abriendo los circuitos maualmente se puede llevar el coche en casos de emergencia. Si no hay grandes perdidas se pueden hacer muchos kilometros.
También puede servir estas operaciones manuales para el diagnóstico de averias. Subiendo un globo u otro se puede comprobar cual pierde a que altura lo hace. La altura es importante ya que los globos se pliegan como calcetines, al plegarse por la zona cuarteada se abren los poros por donde se producen las perdidas. Hay que tener paciencia para buscar las fugas.
Instrucciones para la operación manual:
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| Operacion manual del EAS |
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