Cannot lower FL , RR Valve Stuck Closed, Pressure Signal Constantly High (WTF !. So I decided to change the driver Box, see photos)
FL o RR son 2 de las 4 esquinas del coche, el mensaje puede ser cualquiera de ellas FR, FL, RR, RL.
Lo he cambiado ya que estoy bastante seguro de que no tengo fugas y el compresor funciona bien.
Es esta pieza ref: ANR3900
Suelto los cables eléctricos desconectando los conectores de la caja del EAS.
Suelto el compresor, son 3 tornillos y el manguito azul.
Suelto los 4 tornillos que sujetan la caja al chasis.
Elimino la presión de tanque y globos, ver operación manual del EAS.
Giro un poco la caja para facilitar el acceso y procedo a soltar los manguitos, Presionando el collarín y tirando del manguito.
Suelto los 3 tornillos sujetan el bloque de válvulas a la caja.
Y ya se tiene el bloque de válvulas en la mano.
Suelto el presostato y suelto su par de cables en el conector, esto tiene su truco, ver fotos siguientes.
Al montar los 2 pines asegúrate de meterlo por el lado correcto, el que encaja con la lengüeta de plástico.
Y conecto las cosas en orden inverso.
Al presostato le pongo un poco de teflon.
Una vez todo montado dejo que el tanque de aire se llene por completo manteniendo una puerta abierta.
Tras eso la cierro y el coche sube a su altura.
No han vuelto los fallos. (toquemos madera)